Tesla ha confirmado que está desarrollando su propio sistema de mapas y navegación basado en inteligencia artificial para poner fin a los persistentes problemas de ruta de su software de asistencia. La compañía de Elon Musk busca dejar atrás su dependencia de proveedores externos, como Google, tras años apostando de manera exclusiva por la visión por cámaras.
Durante la llamada de resultados financieros del tercer trimestre de 2026, el vicepresidente de inteligencia artificial de la marca, Ashok Elluswamy, reconoció abiertamente que no deben seguir confiando en cartografías ajenas. Según explicó el directivo, la firma está construyendo desde cero una arquitectura completamente nueva que combinará la inteligencia colectiva de toda la flota de vehículos con preferencias personalizadas de cada conductor.
Adiós a los errores de ruta y límites de velocidad
El despliegue de esta nueva herramienta cartográfica comenzará a implementarse a lo largo de los próximos meses coincidiendo con la llegada de la versión v15 del FSD (Supervisado). En sus primeras fases, el sistema se encargará de gestionar los puntos de salida y llegada, para después asumir progresivamente el control total de la navegación, el estacionamiento y la gestión de destinos.
Hasta la fecha, los mapas del sistema se nutren de APIs de terceros mientras la marca calcula los trayectos de forma interna para integrar la red de Supercargadores. Sin embargo, los fallos en el reconocimiento de señales de velocidad, las maniobras de aparcamiento y las rutas poco eficientes han sido una de las mayores quejas de los usuarios. En Europa, donde la tecnología avanza de forma progresiva —con la expansión de servicios como el Tesla FSD en Europa: Eslovaquia se suma y ya son nueve—, este tipo de mejoras son clave para cumplir con las exigencias regulatorias locales.
La nueva interfaz también estará profundamente integrada con el reconocimiento de voz. Los conductores podrán interactuar con el asistente para modificar trayectos o indicar preferencias de aparcamiento de forma natural. Con este movimiento, la marca da un giro a su estrategia inicial, acercándose a un modelo de mapas recopilados por su propia flota que promete optimizar la experiencia al volante de modelos tan populares como el Model 3 o el Model Y.