Eslovaquia ha dado luz verde oficialmente al uso de la tecnología de conducción autónoma de Tesla en sus carreteras públicas. El Ministerio de Transportes del país confirmó la decisión el 16 de octubre de 2026, validando de este modo la autorización provisional concedida por el regulador holandés RDW el pasado mes de abril. Con este movimiento, la marca norteamericana suma su noveno mercado en suelo europeo donde se permite operar con este software de asistencia avanzada.
La llegada a territorio eslovaco se produce tras las recientes autorizaciones en Eslovenia, Chequia y Croacia registradas a lo largo del mes de septiembre. La estrategia de la compañía pasa por lograr exenciones nacionales individuales mientras el sector del motor aguarda la votación definitiva a escala comunitaria. Por ahora, el despliegue inicial en estos mercados se centra en los vehículos equipados con el hardware Hardware 4 (AI4) que ejecutan la versión europea adaptada a las normativas locales de velocidad y rotondas.
El camino hacia la votación en la Unión Europea
El objetivo principal de la firma liderada por Elon Musk sigue siendo lograr el visto bueno para todo el territorio de la Unión Europea. Tras algunos retrasos en el calendario, la votación clave del bloque se espera para el próximo mes de diciembre. Para sacar adelante la medida, la marca necesita una mayoría cualificada que alcance al menos a 15 países favorables dentro de los estados miembros.
El apoyo político resulta fundamental en esta fase. El Ministerio de Transportes alemán ya ha manifestado su predisposición a respaldar la medida en la votación comunitaria, siempre y cuando se cumplan ciertas condiciones relativas al cambio de nombre —ya aplicado con la denominación comercial de Tesla Assisted Driving— y a las limitaciones en el exceso de velocidad permitido sobre las señales oficiales.
Pese al avance en el este de Europa, el camino no está exento de obstáculos regulatorios. Gobiernos como los de Francia y Suecia mantienen reticencias y han mostrado su oposición debido a la función de ajuste de velocidad que permite superar ligeramente los límites establecidos en vía. Mientras se define el escenario político comunitario, la marca mantiene contactos abiertos con mercados como Italia y se aproxima a una decisión firme en Irlanda.
Un sistema estrictamente supervisado
Desde el punto de vista técnico, las autoridades locales recuerdan que esta tecnología no exime al conductor de su responsabilidad al volante. El sistema continúa operando bajo la modalidad supervisada, lo que obliga a mantener la atención en todo momento y estar preparado para tomar el control de forma inmediata ante cualquier imprevisto en la circulación urbana o en autopista.
Los propietarios de vehículos compatibles en Eslovaquia deberían empezar a recibir el paquete de software en sus pantallas en las próximas semanas. Para los conductores en España, conviene recordar que la llegada de estas funciones de asistencia avanzada depende totalmente de los permisos específicos de la Dirección General de Tráfico y del marco regulatorio nacional, por lo que su disponibilidad efectiva en nuestras carreteras todavía no cuenta con una fecha oficial confirmada.