Tesla ha vuelto a sacudir el sector del motor con la esperada puesta de largo de la nueva generación de su deportivo eléctrico. En un evento celebrado en Waco, Texas, la marca enseñó de lo que es capaz su bestia sobre ruedas. Lejos de limitarse a una tanda en circuito, el coche protagonizó una demostración que recordó más a un test de SpaceX que a una presentación convencional. Con un sistema de ventiladores y propulsores de gas frío, el vehículo ascendió por una rampa curvada hasta colocarse boca abajo para después despegar y aterrizar sobre el asfalto.
La marca ha estructurado la gama en tres versiones diferentes que reducen los tiempos de forma radical. La variante Performance se sitúa como el modelo de acceso homologado para dos plazas con aerodinámica activa y un sistema de succión multimodo, firmando el 0 a 60 mph en menos de 1,6 segundos. Un escalón por encima encontramos el acabado Thrust, enfocado en circuito y equipado con propulsores traseros de gas frío que rebajan esa marca por debajo de los 0,9 segundos. Por último, la versión Rocket prescinde de un asiento para dejarlo en una sola plaza, utiliza propulsores perimetrales y alcanza el 0 a 60 mph en menos de 0,59 segundos, una cifra reservada a la aviación.
Tecnología aerodinámica de competición y uso limitado
El secreto del nuevo modelo no reside únicamente en la potencia de sus motores eléctricos, sino en la gestión de la física. El coche recurre a un sistema de ventiladores y sellado del suelo capaz de generar una succión tan potente que puede sostener el vehículo invertido incluso estando detenido. Esta solución supera a los alerones convencionales, los cuales solo generan apoyo aerodinámico a altas velocidades. Además, el chasis exprime al máximo materiales ligeros como magnesio, titanio y fibra de carbono para mantener el peso bajo control.
Sin embargo, conviene bajar las expectativas a la realidad del asfalto. Desde la propia compañía ya han advertido que el vehículo no cuenta con homologación para circular por vías públicas en su configuración más extrema, y el modelo Rocket estará disponible bajo estricta invitación. Las reservas ya están abiertas en su configurador online mediante un depósito reembolsable de 50.000 dólares, a la espera de que la producción arranque en la planta de Giga Texas de cara a 2027 o 2028. Los precios definitivos para España todavía no han sido anunciados, pero queda claro que nos encontramos ante un producto de halo pensado para exhibir músculo tecnológico. Si quieres profundizar en los antecedentes de este proyecto, puedes echar un vistazo a lo que contamos sobre el Tesla Roadster: tecnología de SpaceX, propulsores y nuevo diseño.